尼日利亚莱基深水港项目位于尼日利亚经济中心拉各斯以东60公里的莱基自贸区内，尼日利亚交通部长罗蒂米·阿马埃奇说，这是尼日利亚的第一个深水港，建成后，大型船只可以直接入港，确立尼日利亚的区域口岸大国职位
。建成后，非洲第一生齿大国尼日利亚将竣事没有深水港的历史
。

1.泯灭人力

深水港在施工历程中，需要完成水下填石修坡事情，水下施工全凭机手履历，施工历程无数据支持，需要职员旁站指导作业，导致施工的历程险些不可能凭证设计图纸举行施工并且关于丈量职员的手艺要求以及自身有很大的要求

2.泯灭时间

施工情形重大，清静隐患较大，大宗时间泯灭在丈量放样阶段

3.效率低

在配合施工历程中，效率低下，不可能加速工期，只能依赖使用长时间去填补现有的手艺，以是整个的施工效率会很是低
。

4.施工质量难以控制

职员以及挖机手相互配合，最终也很难抵达施工的要求，可是现在古板的步伐都是依赖此步伐去举行施工，无法完全凭证设计要求去知足施工
。

驾驶室装置的高精度平板读取装置在挖机机身的GNSS天线定位信息，团结机身、巨细臂上的角度传感器数据盘算出挖机的三维坐标，并以3D模子显示挖机作业状态，操作手通过三维设计基准模子与目今铲斗位置信息，通过模拟图形、数值以及语音提醒举行准确的施事情业；

举行水下施事情业时，无需丈量职员提前丈量放样与指导，只需将设计文件导入高精度平板中，便可天生施工使命指导操作手作业，施工历程数据实时在显示界面展示，提高了施工质量，不受时间与黑夜限制，提高施工效率，降低了施工本钱
。施工历程与效果数据接入BIM平台，项目管理职员远程掌控施工进度，辅助决议
。